Ausbildung
Bei uns erlernt ihr das Fliegen von Segelflugzeugen und Motorseglern. Unsere Fluglehrer schulen ehrenamtlich, sodass die Ausbildung wesentlich günstiger ist, als in einer kommerziellen Flugschule. Hinzu kommt, dass das Vereinsleben einen große Rolle spielt und wir im Vereinsrahmen, besonders innerhalb der Jugend, viel unternehmen
Ausbildung zum Segelflugpiloten (SPL)
Die Ausbildung zum Segelflugzeugführer (offiziell: Sailplane Pilot License – SPL) gliedert sich in praktische und theoretische Ausbildung, die in drei Abschnitte (A, B, C) unterteilt sind. Sie dauert im Durchschnitt 2–3 Jahre und wird vollständig von unseren ehrenamtlichen Fluglehrern durchgeführt. Alle Kosten sind im Vereinsbeitrag enthalten – es fallen keine zusätzlichen Gebühren pro Flug an.
Voraussetzungen
Das Mindestalter für den Beginn einer Ausbildung zum Segelflugpiloten liegt bei 14 Jahren und ein Fliegerarzt muss die Flugtauglichkeit bescheinigen. Auch wenn man die meiste Zeit alleine im Cockpit sitzt, so ist Segelfliegen doch in hohem Maße ein Mannschaftssport, weshalb Teamgeist und Fairness unerlässlich sind. Ebenso sind gerade zu Beginn der Ausbildung Durchhaltevermögen und Geduld erforderlich. Nicht zuletzt muss man als Segelflieger auch Verantwortungsbewusstsein und manchmal starke Nerven zeigen.
Doch wie bei fast allen Sportarten ist es auch beim Fliegen: Die meisten dieser Eigenschaften erlernt man mit Spaß und Begeisterung am Fliegen mit der Zeit ganz von allein.
Wenn du denkst, dass du das Zeug zum Segelfliegen hast, dann melde dich einfach bei unserem Ausbildungsleiter. Er kann dir alles Weitere genau erklären.
Praktische Ausbildung
Doppelsitzige Ausbildung
(Abschnitt A)
Die praktische Ausbildung beginnt im doppelsitzigen Schulungsflugzeug. Von Anfang an sitzt du vorne am Steuer und sammelst Schritt für Schritt Erfahrung.
In den ersten 40–60 Flügen lernst du das Fliegen in der Platzrunde. Dazu gehören der Start an der Winde, Landungen, sowie Verhalten in besonderen Situationen (z. B. Seilriss).
Ziel dieser Phase ist es, das Flugzeug sicher zu beherrschen. Ein ganz besonderer Moment ist dein erster Alleinflug, mit dem die Grundausbildung abgeschlossen wird. Der erste Alleinflug ist ein sehr besonderes Erlebnis, das viele Segelflieger:innen ihr Leben lang nicht vergessen.
Einsitzige Ausbildung
(Abschnitt B)
Nach dem ersten Alleinflug vertiefst du deine fliegerischen Fertigkeiten. Du fliegst teils mit Fluglehrer, teils alleine und übst längere Thermikflüge.
Mit der Zeit wirst du auf einsitzige Flugzeuge eingewiesen und fliegst zum Großteil selbständig in Platznähe. Wir haben drei Astir CS, die in diesem Ausbildungsabschnitt von den Schüler:innen geflogen werden.
Überlandflüge
(Abschnitt C)
Im fortgeschrittenen Abschnitt wirst du in den Überlandflug eingeführt. Gemeinsam mit deinem Fluglehrer verlässt du die Platznähe, übst Navigation, beobachtest die meterologische Entwicklungen und lernst, eine mögliche Außenlandung vorzubereiten. Den Abschluss dieses Abschnitts bildet dein erster selbstständiger Streckenflug über mindestens 50 km.
Nach der praktischen Ausbildung wird die Prüfung zur Erteilung des Luftfahrerscheines abgelegt.
Theoretische Ausbildung
Ablauf
Die theoretische Ausbildung findet in den Wintermonaten außerhalb der Flugsaison statt und wird durch unsere Fluglehrer durchgeführt.
Die Unterrichtsfächer
– Aerodynamik
– Meteorologie
– Luftrecht
– Navigation
– Verhalten in besonderen Fällen
– Menschliches Leistungsvermögen
– Technik
Theorieprüfung
Am Ende des Theorieunterrichts legst du eine theoretische Prüfung ab. Sie ist eine zwingende Voraussetzung für die praktische Abschlussprüfung und damit für den Erwerb des Segelflugscheins (SPL).
Dauer und Kosten
Dauer
Die Ausbildung zum Segelflugpiloten dauert im Durchschnitt 2–3 Jahre. Die genaue Dauer hängt von deiner persönlichen Lernkurve, dem Wetter und deiner Verfügbarkeit ab.
Geflogen wird am Wochenende zwischen Ostern und Oktober. In den Sommerferien organisieren wir jedes Jahr ein zweiwöchiges Ferienlager, welches im Wechsel bei uns und an anderen Plätzen stattfindet. Während diesen beiden intensiven Wochen machen viele große Fortschritte in ihrer Ausbildung.
In den Wintermonaten widmen wir uns der Werkstattarbeit und bereiten alle Flugzeuge, sowie den Flugplatz auf die angehende Saison vor.
Kosten
Ein großer Vorteil bei uns: Die Fluglehrer arbeiten ehrenamtlich. Dadurch entstehen dir keine zusätzlichen Kosten pro Flug. Alles, vom Schulungsflug bis zur Ausbildung auf einsitzigen Flugzeugen, ist im Vereinsbeitrag enthalten. Das bedeutet:
Du kannst so oft fliegen, wie du möchtest.
Es gibt keine Einzelabrechnung für Starts oder Flugstunden. So kannst du stressfrei und ohne finanzielle Sorgen auf das Fliegen konzentrieren.
Im Schnitt liegen die Kosten für Jugendliche bei etwa 50€ im Monat, für Erwachsene etwas höher.
Um sich an der Gemeinschaft zu beteiligen, müssen alle Pilot:innen jede Saison Arbeitsstunden erbringen.
Nach der Ausbildung
Den fertig ausgebildeten Scheinpilot:innen stehen nun alle Türen offen, um richtig durchzustarten.
Die Leistungsflieger unserer Flotte ermöglichen Überlandflüge über weite Strecken von mehreren hundert Kilometern und es kann an Wettbewerben teilgenommen werden. Auch der Kunstflug ist eine spannende Weiterbildungsmöglichkeit. Wer sich von der Thermik lösen will, der kann im Anschluss an den Segelflugschein das Fliegen unserer Motorsegler erlernen.
Die praktische Ausbildung beginnt im doppelsitzigen Schulungsflugzeug. Von Anfang an sitzt du vorne am Steuer und sammelst Schritt für Schritt Erfahrung.
In den ersten 40–60 Flügen lernst du das Fliegen in der Platzrunde. Dazu gehören der Start an der Winde, Landungen, sowie Verhalten in besonderen Situationen (z. B. Seilriss).
Ziel dieser Phase ist es, das Flugzeug sicher zu beherrschen. Ein ganz besonderer Moment ist dein erster Alleinflug, mit dem die Grundausbildung abgeschlossen wird. Der erste Alleinflug ist ein sehr besonderes Erlebnis, das viele Segelflieger:innen ihr Leben lang nicht vergessen.
Nach dem ersten Alleinflug vertiefst du deine fliegerischen Fertigkeiten. Du fliegst teils mit Fluglehrer, teils alleine und übst längere Thermikflüge.
Mit der Zeit wirst du auf einsitzige Flugzeuge eingewiesen und fliegst zum Großteil selbständig in Platznähe. Wir haben drei Astir CS, die in diesem Ausbildungsabschnitt von den Schüler:innen geflogen werden.
Im fortgeschrittenen Abschnitt wirst du in den Überlandflug eingeführt. Gemeinsam mit deinem Fluglehrer verlässt du die Platznähe, übst Navigation, beobachtest die meterologische Entwicklungen und lernst, eine mögliche Außenlandung vorzubereiten.
Den Abschluss dieses Abschnitts bildet dein erster selbstständiger Streckenflug über mindestens 50 km.
Nach der praktischen Ausbildung wird die Prüfung zur Erteilung des Luftfahrerscheines abgelegt.